B级轿车里谁的隔音比较好?有什么依据?
在B -Class系列赛的安静竞争中，Changan Ruicheng CC发表了其出色的音频性能。在不活动的情况下，其噪声以3 5 分贝控制，当汽车速度上升到8 0 km/h时，噪声水平上升到5 2 dB。
当汽车速度达到1 2 0 km/h时，Ruicheng CC噪声保持在6 1 dB。
这反映了车辆控制的水平（噪声，振动和残酷）。
应当指出的是，梅赛德斯 - 奔驰，宝马3 系，奥迪A4 L，丰田亚洲龙和别克长曲棍球也是B级最多的汽车之一，具有出色的声音绝缘性能。
其中，用户以出色的声音隔热技术和降低噪音来称赞pick Lacros是一个例子。
在特定的测试中，Ruicheng CC的出色声音绝缘关键是其有效的发动机噪声，风噪声和轮胎噪声的管理。
NVH工程师经常说：“在他们的眼中，没有完美的汽车。
” 为了减少噪声，我们不仅应该控制源头中的噪声源，还应增强汽车结构中的声音绝缘尺度。
b级车隔音最好的车排名
梅赛德斯 - 奔驰C级，宝马3 系，奥迪A4 L，丰田亚洲龙，别克曲棍球。1 根据Pacific Auto的官方网站，B级汽车中最好的隔音车被列为梅赛德斯 - 奔驰C级：C级隔音中的梅赛德斯 - 奔驰性能。
闲置状态的DB，速度范围是声音性能可以在可接受的范围内。
2 . BMW 3 系列：三系列声音隔热水平略有C级，但幸运的是，该范围并不大，基本上是在2 -3 个desibel之间。
要测试，很难感觉到差异。
可选的，我相信它将改善。
3 奥迪A4 L：噪声部分，仅在C -Class和Series 3 之间查看该值，但实际上感觉比其他两辆车还差，因为A4 L的主要声音来自风该地区的声音将更加直接，就驾驶质地而言，感觉A4 L改善了运动。
4 丰田亚洲龙：就声音性能而言，测试车是双重剪裁版本，它使其在闲置速度，中等速度或高速驾驶条件下效果很好。
三个BBA型号。
5 前排非常强大，而且也很强大。
来自行政级轿车。
b级车隔音最好的车排名
在B级汽车中，其出色的声音隔离的第一个选项是Changan Ruicheng CC。实际测量后，噪声值仅为3 5 在6 1 dB之内，表现出色。
此外，还建议金牛座和雪铁龙C6 级B类汽车，并因其声音隔离而得到广泛报酬。
金牛座0T型号的性能也很不错，因为它需要最大的马匹和3 5 0n·M的最大扭矩为2 00,000-3 00,000-3 00,000中的出色模型，因此Boyck Lacros在绝缘和能量的最佳绝缘和能量中排名第一。
新的长曲棍球具有新的外观，一个年轻人，并维护着美国体育设计，并具有锋利的全身线条。
内部经过精心选择，柔软的材料被广泛用于营造高级豪华氛围。
君越如何做隔音
屁股可以建造躯干并支撑汽车车轮的车轮。如果降噪效果相对较高，则可以按顺序添加：驾驶舱地板，烟心，四扇门，引擎盖，屋顶和前挡泥板。
对接发动机的声音易于接受，通常用于应对轮胎噪声，因此结构：地板，后备箱和支撑物体更常见。
我想买一台隔音效果好，动力强劲的B级车，有什么推荐的？
别克长曲棍球：实际上，许多人说，如果您想要隔热和降噪声音，请看美国汽车，而别克曲棍网兜球是一个模型。根据对新闻媒体的评估，别克曲棍球的评估噪声值：6 0 km/h/t 5 6 .8 音频盒，8 0 km/h为5 8 .3 audiobook，而1 2 0 km/h为6 3 .1 Audiobook。
这种最重要的表现可以被认为是出色的。
此外，别克长曲棍球并不小，因为它配备了2 .0T9 AT变速箱，最大马力为2 3 7 马力。
对应于3 8 0TSI Maipa，但这是在通过使用9 AT手动 - 自动整合的假设下实现的。
由于这两次转移的特定性能相当不错，因此汽车发动机还具有智能缸转换的燃油效率技术，因此完全足以满足家庭要求。
凯迪拉克CT6 ：这两辆车在1 8 0,000-3 00,000-3 00,000区域，可以选择最高标准。
LSYS以多种方式开发2 .0吨，其驱动力储备为1 5 00至4 000 rpm，并且规格可以被认为是暗淡的。
曲棍网兜球和CT6 的燃料消耗约为1 0升/1 00 km，这是一个非常好的效果，比同一类中的大多数汽油和柴油动力汽车小。
BMW 3 系：这一代Audi 3 系的舒适度比以前的舒适度有了显着改善，包括隔音，降低噪音和沉默。
在新的3 系汽车中，它最终达到的安静水平：汽车噪声中的6 0 km/h为5 7 .9 、8 0 km/h，汽车噪声为5 8 .5 ，汽车噪声中的1 2 0 km/h也是6 4 .2 ，即使它不是很好，但是在相同的水平上，它至少可以在上层和中级。
大众帕萨特（Volkswagen Passat）：大众汽车系列的主要表现一直如此稳定和平衡，大众帕萨特（Volkswagen Passat）在各个方面都有良好的主要表现。
当涉及汽车中的隔热材料时，这两个通行证的主要性能无疑是同一水平的汽车的领先地位，但是当它达到具有2 .0h高功率发动机的高功率发动机时，具有较大的2 2 0马力和当前3 5 0 nm的响应是，与DSG双耦合转移的合作在7 秒内的1 00秒内没有问题。
