直8重型直升机技术参数
重型Z-8 直升机是一架中型多功能直升机，由中国Holcops Design和Whangna Aircraft Institute共同开发。该模型的最初模型完成了1 9 8 5 年1 2 月的第一次实验之旅，而测试旅行的第二个初步模型于1 9 8 7 年1 0月进行。
1 9 8 9 年4 月8 日，Zhi-8 获得了飞行证书。
Z-8 是一个带尾环的回旋处。
这架直升机因其在航空，长期使用寿命，航空安全性，简化处理，舒适的使用和维护，在紧急情况下起飞和表面下降而获得了出色的表现。
以下是重型直升机Z -8 ：1 的详细技术教师。
尺寸： - 糖尿病直径：1 8 .9 米 - 尾巴直径：4 米 - 实验长度（包括旋翼和尾部环形交叉路口）：2 3 .05 米 - 实验长度（包括实验长度）实验长度（包括实验长度（包括环形交叉路口和尾环）：6 .6 6 米 - 地板的长度：2 0.2 7 米 - 地板宽度（包括平民）：5 .2 米 - 十字车轮：4 .3 0米 - 纵向体育场 - 纵向体育场：6 .5 6 7 米 - 运输 - 运输 - 运输 - 运输 - 运输宽度（地板）：1 .9 0米 - 运输高度（飞机表面上方）：1 .8 3 米2 内部尺寸： - 机舱的总尺寸：2 8 .9 立方米 - 区域圆形重量和下载： - 空重：7 09 5 kg - 7 09 5 kg-最大启动重量：1 3 ,000公斤 - 最大商业负载：3 000千克 - 最大燃油重量：3 1 2 0千克 - 最大重量（有效土地）：1 2 4 8 0 kg 4 9 000千克）：3 1 5 km/h-平坦的行程的最大速度（总重量1 3 000公斤）：2 7 5 公里/小时 - 经济巡航速度（总重9 000公斤）：2 5 5 km/小时 - 经济旅行速度（总重1 3 000公斤）：2 3 2 km/一个小时 - 最大巡航速度（总重量9 000 kg）：2 6 6 km/h-巡航的最大速度（总重1 3 000公斤）：2 4 8 km/h-攀爬率（总重9 000千克）：1 1 .5 m/s-卢布。
平均（总重1 3 ,000公斤）：6 .6 m/s的电梯（总重9 000千克）：6 000 m隐藏杆（总重1 3 000公斤）：3 ,05 0 m -1 有效温度（总重9 000千克）：5 5 00米 - 5 5 00米 - 地面上有效感染的高度（总重1 3 000千克）：1 9 00米-High -ground同子）：1 2 4 8 米5 总重1 3 000公斤）：8 00公里6 9 000公斤）：两个小时3 1 分钟 - 耐力（最大标准燃料，一个发动机停止，没有剩余的油）（总重量为1 3 ,000公斤）：4 小时1 3 分钟-8 台重型直升机，其强劲的性能和强劲的性能和它的各种用途在本地和国外都有特定的声誉。
施工图里面的代号FFL指的是什么
FFL：完整地板的抬高[完整的中文名称]由完整地板[完整的英语名称] FedFloorvel [英语缩写] FFL [应用]可以通过各种方式控制地板的高程：（1 ）陶瓷瓷砖，受控至4 厘米以下； 计划：举起约1 .5 厘米，（3 ）实木地板：1 .8 厘米（4 ）木制龙骨高度：提起4 -5 厘米。扩展信息：1 （天花板线的鳍。
（Fin.Floorline Fins Fins。
）参考来源：百度百科全书 - 地板参考来源：Baidu百科全书 - 复合地板的参考来源：Baidu百科全书 - 巨大的木地板
飞机的座位图如何分布的？
平面座的地图分布如下：1 紧急情况下的出口站点：该飞机为第一台 - 型空间配备了四扇门，即驾驶室驾驶窗口的出口（每侧一个）。2 紧急出口类型：紧急出口通常是矩形设计。
3 第一种紧急端口：该端口的宽度不少于6 1 0毫米，高度至少为1 2 2 0毫米。
一个港口，它与地面流动。
4 第二类紧急端口：宽度不少于5 1 0毫米，高度不小于1 1 2 0毫米，圆角的半直径是第一种类型的，地面的流动。
如果出口位于机翼上方，则平面内部的距离不会大于2 5 0 mm，并且平面外部的距离不会大于4 3 0 mm。
5 第三类的紧急类型：宽度不少于5 1 0毫米，长度不小于9 1 0毫米，圆角的一半是第一和第二类的距离，而距离为设备的内部为5 1 0毫米。
如果在机翼上，则平面外部周期以下的距离将不会大于6 9 0 mm。
6 在第四类，应急端口：宽度不少于4 8 0毫米，长度不小于6 6 0 mm，圆角直径的一半是上面相同的类型。
如果在机翼上，平面内部的距离将不大于7 4 0 mm，并且平面外部的距离不会大于9 1 0 mm。
7 .注意：每架飞机根据乘客总数安排一定数量的紧急退出。
以A3 2 0型号为例，并配备了四扇门，用于第一个 - 型无人机电子。
ccar121部规定，飞机应急照明电源至少提供多久照明？
根据CCAR1 2 1 中的规定，飞机的紧急照明电流必须至少提供1 0分钟的照明时间。该法规确保在紧急情况下，乘客和机组人员可以清楚地看到出口标志和现场标志，而机舱中的一般照明应足够轻，可以沿着座椅臂镜头沿着1 00厘米（4 0英寸）。
平均照明至少达到0.5 3 8 LE（0.05 英尺蜡烛）。
紧急照明系统还应配备地板附近的紧急航班通道，该通行证必须满足CCAR-2 5 部分的第2 5 ,8 1 2 条或该机构批准的其他类似要求中的航空道路要求。
每个紧急灯必须从两个正常的家庭癌成员的座位容易在机舱中访问的两个地方的手动控制功能，并且必须有单元以防止手动控制单元误解。
当飞机的正常电源被中断时，应急灯将保留或开始照明。
在出租车，起步和着陆期间，每个紧急灯必须准备就绪或启动。
每个灯必须配备驾驶舱中的控制单元，该单元具有三个位置：“ ON”，“ OFF”和“备用”。
此外，在紧急着陆后的关键环境条件下，每盏灯必须至少提供1 0分钟的所需照明水平，以确保乘客和船员的安全撤离。
一组法规旨在确保在紧急情况下，飞机上的紧急照明系统可以为乘客和机组人员提供足够的照明，以帮助他们快速找到出口，从而最大程度地减少事故伤害的风险。
该法规反映了民航部门为乘客安全支付的高度关注。
