【一周车话】曹德旺笑了
本周车圈两大盛事——中国汽车蓝皮书论坛与2 02 0中国汽车论坛，自周一至周末持续升温，行业精英齐聚，议题丰富，从市场动态到行业趋势，无所不谈。首场盛会虽未亲临现场，但通过视频及文字报道，对曹德旺董事长在论坛上的发言颇感兴趣。
福耀玻璃董事长曹德旺指出，电动汽车虽为未来汽车行业发展的重要方向，但当前时机尚不成熟，过度依赖产品补贴的商业模式难以为继。
他强调，汽车行业应坚持有效投资，确保投资回报率。
曹德旺的观点引发了广泛讨论，电动车是否适合大规模生产，已成为一个深刻的行业问题。
去年6 月底，补贴政策调整后，新能源市场明显下滑，若无后续政策扶持，新能源车市的发展前景令人担忧。
曹德旺还分享了他购买红旗车的趣事，他购入了一辆价值五六百万元的红旗车，但因工作原因至今未驾驶回上海，购买的主要目的是为了支持一汽集团。
对于是否购买电动车，曹德旺表示自己目前没有，认为那是留给年轻人的选择。
尽管如此，曹德旺深知玻璃在汽车制造中的重要性，认为即使没有发动机和变速箱，也不能缺少玻璃。
与此同时，有网友爆料，通过拼多多平台购买的Model 3 被特斯拉拒绝交付。
该车型为2 01 9 款国产特斯拉Model 3 标准续航升级版，官方补贴后售价为2 7 .1 5 5 万元，而通过拼多多活动，消费者实际到手价格为2 5 .1 8 万元，降低了2 万元。
特斯拉怀疑此次活动存在违规转卖行为，因此拒绝向参与团购的消费者交付车辆。
对此，拼多多回应称消费者无转卖意图，并支持维权。
特斯拉在中国市场的销量持续领先，其品牌形象和产品性能均受到消费者认可。
特斯拉在中国市场的快速发展，不仅体现了其产品的竞争力，也展示了其对中国市场的重视。
特斯拉还在中国建立了设计和工程中心，加速开发面向全球市场的未来车型，并大规模招聘技术人员。
此外，有外媒报道，丰田与京都大学研究人员合作开发的新一代电池技术，可将电动汽车的续航里程提升至1 000公里，是现有锂离子电池的七倍。
尽管类似新闻频繁出现，但电池技术的实际进步有限。
特斯拉CEO马斯克也建议企业家应注重产品研发，而非过度关注PPT展示。
另一场盛事——2 02 0中国汽车论坛，同样吸引了众多行业精英。
清华大学教授李显君对自主品牌的点评深入透彻，为行业提供了宝贵的见解。
论坛上，众多大佬云集，其中包括陈虹、王凤英、冯兴亚、安聪慧等知名企业家，展现了自主品牌的力量和风采。
总体而言，本周车圈大佬们的心情普遍乐观，笑容成为主旋律。
曹德旺笑的是客户众多，徐留平笑的是红旗车销量大，魏建军笑的是企业实力雄厚，李斌笑的是资金充裕，徐和谊笑的是工作轻松，柳燕笑的是与同事相遇。
这一周车圈的精彩瞬间，尽在【一周车话】，期待下周的更多精彩。
